Wat is een Big Bag - GRVS? - Definitie, Toepassingen & Modellen

Definitie van de Big Bag

Een Big bag of een GRVS is een grote bulkopslagzak. Hij is gemaakt van lichtgewicht, soepel doek, waardoor de transportkosten bij leveringen geoptimaliseerd kunnen worden wanneer ze leeg zijn in vergelijking met andere, stijvere, zwaardere en volumineuzere recipiënten (zoals hout, karton, plastic of metaal).

Big bags worden wereldwijd veel gebruikt vanwege hun praktische en economische eigenschappen en ook voor een heel groot aantal toepassingen.

Ze worden hoofdzakelijk vervaardigd uit nieuw polypropyleen, een thermoplastisch polymeer dat volledig recycleerbaar is via de daartoe bestemde kanalen. Er worden zelfs bankbiljetten van dit materiaal gemaakt (zoals in Australië, Israël, Canada en Mexico) en het wordt veel gebruikt voor voedselverpakkingen vanwege zijn eigenschappen en omdat het aan de voorschriften voldoet.

De belangrijkste typen die voortkomen uit de productiemethoden.

De klassieke Big Bag, ook wel U + 2 Panel genoemd.

 De Big Bag U +2 Panel is wereldwijd het meest geproduceerde type. De constructie bestaat uit één stuk doek dat een U vormt: één zijde, de bodem en de tegenoverliggende zijde. De twee ontbrekende zijden die het lichaam compleet maken, worden aan de twee open kanten van het U genaaid. De zo afgewerkte zak heeft vier verticale naden.

De vier hijspunten (banden) zijn aan de vier hoeken genaaid; hun afmetingen en eigenschappen zullen het dragen van de voorziene belasting mogelijk maken.

De circulaire Big Bag

Het bestaat voornamelijk uit twee onderdelen: de bodem en het lichaam.

Je kunt bij deze Big Bag niet echt spreken van een voorzijde, aangezien het lichaam uit één stuk bestaat, één doek zonder verticale naden in de hoeken. De 'vierkante' bodem, met een afmeting groter dan de diameter van het lichaam, is erop genaaid, waardoor een zak met cilindrische (cirkelvormige) vorm ontstaat.

De vier riemen zijn rechtstreeks op het doek genaaid, waarop vooraf een versterkingsstuk is aangebracht. Ze zijn 'à cheval' genaaid (over de rand), waardoor ze stijver zijn en relatief recht blijven, zodat de vorken van de heftruck erin geschoven kunnen worden zonder dat de bestuurder van de heftruck hoeft af te stappen om ze handmatig te plaatsen.

De QBag

Het belangrijkste voordeel van de Big Bag kan ook het grootste nadeel zijn: de soepelheid van het doek. De zakken hebben de neiging uit te puilen na het vullen — ze zetten uit en kunnen daardoor de bodem laten doorzakken vanwege de krachten die tijdens het vullen tegen de zijwanden worden uitgeoefend.

Daarom is de Qbag ontwikkeld. Er worden verstevigingen toegevoegd om de binnenwanden van het vullichaam stijf te maken. Verschillende interne verstevigingsoplossingen kunnen worden gekozen, afhankelijk van het gewenste stijfheidsniveau en de kosten.

Er bestaan ook andere modellen, bijvoorbeeld...Likely translation (bank/cash deposit): "stortingszak" Andere mogelijke vertalingen afhankelijk van de context: - depot/loodsgebruik: "depotzak" - inleveren/afgifte: "afgiftezak" Wil je me de context geven zodat ik het precies kan aanpassen? "ou" → "of" Opmerking: als je "où" (met accent) bedoelde, is de vertaling "waar". "body benne" → "kipperbak" (ook mogelijk: "laadbak", "kiepbak" of "kipbak" — de laadbak van een kiepwagen).. In die gevallen gaat het om een grote flexibele bulkontainer (GRVS) die gereguleerd wordt gebruikt voor het vervoer en de insluiting van asbest (ADR-conformiteit voor transport). We zullen binnenkort op deze bijzonderheden terugkomen in een artikel dat specifiek gewijd is aan de regelgeving voor het vervoer en de insluiting van gevaarlijke stoffen en aan de geschikte bigbags.

Wat zijn de verschillende vulsystemen (laadsystemen)?

"L’" is de weggelaten vorm van "le/la" (voor een klinker) en vertaalt als "de" of "het" in het Nederlands, afhankelijk van het zelfstandig naamwoord."ouverture Totale" → "volledige opening" (alternatief: "totale opening") 

De zak is volledig open aan de bovenkant. Dit is het meest klassieke geval en wordt veel gebruikt voor bouwmaterialen (zand, grind, enz.) en ook voor tuinafval, zelfs voor afval van allerlei aard. Het is ook de goedkoopste van de Big Bags !

Literal: "De vul- en sluitrok." Als je kleding bedoelt (delen van een rok): "de vulling en de sluiting van de rok." Geef context als je een andere betekenis bedoelt (bijv. technisch onderdeel).

Het betreft een inzetstuk bovenop het vullichaam dat het mogelijk maakt:

- om de lading tijdens het vullen naar binnen te leiden. De rok kan aan alle vier zijden redelijk recht blijven of dankzij zijn soepelheid worden opgevouwen.

- de bovenkant van de zak na het vullen volledig sluiten.

De vulgoot

Het is een 'buis' van doek waarmee het kanaal of de vulmof (slang) erin geschoven kan worden. Geen overloop tijdens de vuloperatie. Twee op de goot genaaide bandjes dienen om rond de vulslang aan te snoeren.

Aan het einde van de vuloperatie wordt de goot aan de bovenkant weer afgesloten.

De diameter en de lengte van de goot zijn variabel, afhankelijk van de afmetingen van de zak. Of, meer specifiek, voor een productie op maat (die we samen met u van A tot Z kunnen ontwerpen).

Wat zijn de verschillende bodem- en ledigingssystemen (ontlading) ?

De gesloten platte bodem.

De onderkant van de bigbag die de lading draagt is volledig gesloten.

Om het te legen moet u het óf omkeren (met kantelriemen) óf de inhoud van bovenaf eruit halen. Er bestaat nog een andere oplossing die wij om veiligheidsredenen afraden: de bodem van de zak doorsnijden (bijv. met een stanleymes).

Deze 'puinzak'-constructie wordt veel gebruikt voor het vervoer van bouwmaterialen, grind, zand, enz., waarbij professionals en vaklieden het per schep in de zak scheppen.

De afvoergoot

Zoals eerder in ons artikel vermeld, is de ledigingsslurf zijn tegenhanger en is deze onderaan aan de Big Bag genaaid.

- Het is een doorgaans cilindrische buis van doek die het mogelijk maakt de inhoud af te voeren door de stroomsnelheid te verminderen en te beheersen.

- De vulgoot kan worden afgesloten terwijl er nog goederen in de zak zitten, dankzij de twee erop genaaide touwtjes.

De lengte en de diameter kunnen naar wens worden aangepast bij productie op maat.

Daarnaast, en om redenen van hijs- of ophangmateriaal, kan de ontlaadgoot ook aan de zijkant en relatief laag op één zijde worden geplaatst. Let echter op het ontwerp van dit type Big Bag! Omdat de ontlading door de zwaartekracht plaatsvindt, kan het risico op onvoldoende uitstroming aanzienlijk zijn als de goot niet goed is geplaatst.

Primary translation: "De volledig openende bodem." Alternatives depending on context: - For a panel/pane: "Het volledig openslaande paneel" - For a back/rear panel: "De volledig openslaande achterwand" - For an underside: "De volledig opengaande onderkant" Geef even context als je wilt dat ik de meest passende optie kies.

Dit ontwerp behoort tot onze bestsellers, omdat het door zijn praktische karakter bouwprofessionals veel tijd bespaart.

De volledig te openen bodem wordt beveiligd door mechanische verbindingen.

Moet u uw lading lossen? Het is heel eenvoudig: ontgrendel de veiligheidsvergrendelingen en door de zwaartekracht opent de bodem zich automatisch, waardoor alle inhoud op de grond of in de daarvoor bestemde opvangbak (bak, trechter, betonmolen, enz.) wordt geleegd.

Dit model bieden wij u aan in een herbruikbare versie SF 6:1, voor echte tijds- en geldwinst!

De verschillende soorten riemen ?

De klassieke riemen

Vier hijsbanden voor het hijsen (optillen en hanteren) zijn in elke hoek van de Big Bag genaaid. Elke band bestaat uit een strook doek, versterkt volgens de eisen aan de draagkracht.

De band wordt dubbelgevouwen op zichzelf. Vervolgens wordt hij genaaid, waardoor er in de hoeken van de bigbag een dubbele laag ontstaat. De totale lengte van de naadband hangt ook af van de verwachte sterkte-eisen.

De Bigbags met klassieke draagbanden Kunnen met hijsbanden en heftruckvorken worden gehanteerd, mits zij aan de geldende voorschriften voldoen. Let op vorken die onregelmatigheden vertonen; door scherende werking kunnen deze de hijsbanden doorsnijden bij het inbrengen of tijdens het hanteren. Volgens de regelgeving moeten heftruckvorken volledig glad zijn.

De niet-gekruiste bandjes

In tegenstelling tot klassieke banden is elk uiteinde van een band aan weerszijden van twee zijden van de Big Bag genaaid. Meestal wordt op de plaats van de naad een stofversterking aangebracht die de dikte verdubbelt om de stevigheid en de draagkracht te vergroten.

Het belangrijkste voordeel van dit type band is een grotere stijfheid. Deze stijfheid zorgt ervoor dat de banden relatief recht blijven en maakt het voor een heftruck gemakkelijker ze op te pakken zonder dat handmatig inschuiven nodig is.

Niet-gekruiste riemen worden vooral gebruikt bij circulaire Big Bag-modellen, maar kunnen ook vanwege hun praktische karakter gekozen worden voor U+2-panelconstructies.

De tunnelriemen

De 'Tunnel'-banden zijn eigenlijk twee specifieke hijspunten voor hefwerktuigen die zijn voorzien van twee vorken, geplaatst aan weerszijden van de bovenzijde van de zak.

Ze bestaan uit een doek van dezelfde breedte als de Big Bag, genaaid tot een lus om de vorken over de hele lengte in te schuiven.

Dit type hefpunt is vrij beperkend, omdat u uw last niet kunt tillen of verplaatsen als u niet over apparaten met twee vorken met verstelbare tussenafstand (mono-multi-type) beschikt.

Voor vrij specifieke gevallen kunnen wij bigbags produceren die zijn uitgerust met 'tunnel'-banden en vier standaardbanden. Deze dubbele uitrusting maakt het mogelijk de wijze van hanteren in de fabriek of het magazijn te beperken (bijvoorbeeld omwille van het veiligheidsbeleid) en zo uw klanten de keuze tussen beide mogelijkheden te laten.

De hijspunten 1 en 2.

Traditioneel gebruikt in sectoren die met de landbouw te maken hebben, met name voor meststoffen, ammoniumnitraat en aanverwante meststofproducten. GRVS met één of twee hijspunten worden voornamelijk gebruikt voor automatische vulstations en zakvulmachines. De versterkte band met één of twee punten maakt het mogelijk de bigbag op te hangen.

"Les sangles de retournement" kan vertaald worden als: - De riemen om te keren. Andere mogelijke korte varianten (afhankelijk van de context/technische sector): - keerriemen - omkeerbanden - draaariemen Wil je de vertaling voor een specifieke sector (logistiek, verpakking, industrie)? Dan kan ik de beste term kiezen.

Ze zijn aanvullend op de hijsbanden. Het zijn twee lussen die op twee hoeken aan de bodem van de zak zijn genaaid. Als ze aan een hijssling en een hijshaak worden bevestigd, zorgt de hefbeweging ervoor dat de Big Bag kantelt en omkeert, waarna hij zijn inhoud leegt. Kantelbanden komen alleen voor bij Big Bags met een gesloten, vlakke bodem.

Wat zijn de toepassingen en gebruiksmogelijkheden ?

Ter inleiding moet gezegd worden dat de toepassingen en gebruiksmogelijkheden zeer uitgebreid zijn. Dat het zelfs onmogelijk is om er een uitputtende lijst van op te maken.

In sommige gevallen worden ze gebruikt op manieren die we ons niet hadden voorgesteld. Bijvoorbeeld (dat heb ik zelf meegemaakt…), een zak met een binnenzak gebruiken, die je met water vult en als ballastgewicht gebruikt… en het werkt!

Op onze site hebben we de Big Bags bewust ingedeeld op basis van onze kennis van de sectoren.

Daarom hebben we, om uw zoektocht te vereenvoudigen, 8 hoofdgroepen van activiteiten aangemaakt:

- Voor bouwafval en puin

- Voor de agrarische wereld en de boeren

- Voor bouwmaterialen

- De voedingsindustrie en afgeleide voedingsproducten

-          De recyclagesector

-          De gereguleerde Big Bags (asbest en geclassificeerde gevaarlijke producten (Alternatief, als het over chemicaliën/stoffen gaat: "en geclassificeerde gevaarlijke stoffen")13h2Y Dit is een combinatie van cijfers en letters; er is niets te vertalen. Bedoel je iets anders of een andere Franse tekst? "ou" → "of" Opmerking: als je "où" (met accent) bedoelde, is de vertaling "waar". 13H3Y Dit bevat geen Franse woorden, dus de tekst blijft ongewijzigd. Bedoel je iets anders?)

- Voor huishoudelijke taken en tuinieren

- Voor de houtsector en aanverwante producten

Maar men moet ook wel erkennen dat het hier om slechts een gebruiksaanbeveling gaat. Een classificatie, hoe trouw en nauwkeurig ook, kan (en dat betreuren wij) niet alle mogelijke gebruikssituaties omvatten.

Om ons punt te illustreren kunnen we bijvoorbeeld een klassieke bigbag nemen met een draagvermogen van één (1) ton, die even goed kan worden gebruikt om zand, papier, rotswol of gerecyclede korrels in op te slaan (mits de afmetingen en het ontwerp geschikt zijn voor de gebruiker).

Zijn de bigbags herbruikbaar?

We moeten in ons artikel heel duidelijk zijn: Big Bags en puinzakken worden getest om volgens hun veiligheidsbestemming gecertificeerd te worden.

Ze worden gecertificeerd op basis van hun weerstandsfactor. Voor een Big Bag met classificatie 5:1 wordt de certificering verleend als de zak bestand is tegen vijf keer zijn veiligheidssterkte.

Bijvoorbeeld krijgt een puinzak met een draagkracht van 1.000 kg de certificering als hij tijdens tests een belasting van 5.000 kg kan weerstaan.

Er zijn 3 classificaties / certificeringen.

5 : 1 = Voor eenmalig gebruik

6:1 = herbruikbaar

8:1 = herbruikbaar voor intensief gebruik en helikoptertakeling

Het etiket, verplicht en aan elke bigbag genaaid, vermeldt naast de gebruiks- en veiligheidsinstructies de certificeringsclassificatie SF X: X.

Het hergebruik van de Big Bag valt onder de verantwoordelijkheid van de gebruiker. Het is inderdaad zo dat als u hem gebruikt om te vullen met volumineuze en lichtgewicht producten, de zak niet aan grote krachten zal worden blootgesteld.

Voldoen tweedehands of hergebruikte bigbags aan de normen?

Er bestaat een markt voor tweedehands en hergebruik. Dat gezegd hebbende, zoals we in de vorige alinea hebben vermeld, zijn Big Bags gereguleerd en gecertificeerd op basis van hun draagvermogen (bij voorkeur ook getest door een onafhankelijk laboratorium).

Als de Big Bag als SF 5:1 is geclassificeerd, dus voor eenmalig gebruik, mag hij niet voor een ander doel worden doorverkocht, uit het risico dat hij al bij het eerste gebruik zijn intrinsieke sterkte heeft verloren.

Als de Bigbag als 6:1 of 8:1 is geclassificeerd, rijst de vraag hoeveel keer hij eerder is gebruikt?

Inderdaad, de GRVS wordt als herbruikbaar aangeduid, JA, maar niet tot in het oneindige.

Het is algemeen aanvaard dat een zak geclassificeerd als 6:1 tussen de 7 en 10 keer kan worden hergebruikt. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker, omwille van duidelijke veiligheidsredenen, om systematisch en voordat hij wordt gevuld de kwaliteit van de zak te controleren.

Dus als u een tweedehands tas koopt die als 6:1 is geclassificeerd, weet u dan hoeveel keer hij eerder is gebruikt? Zeker niet, en niemand kan u dat garanderen.

Verder, weet u wat de Big Bag eerder heeft bevat? Is dat compatibel met uw eigen gebruik?

Er rijzen veel vragen over het hergebruik van Big Bags en over hun conformiteit.

Daarom, aangezien wij u de gebruikshistorie en de traceerbaarheid nooit kunnen garanderen, bieden wij het niet aan!

Heeft ons artikel uw vragen kunnen beantwoorden? Laat ons alstublieft uw waardering en ook uw vragen achter.

(V2 - bijgewerkt op 22/12/2019)